Pošta nestíhá doručovat pneumatiky. Prodejce: „Gumy“ tahají i paní od přepážek

Pokuta za nepřezutí pneumatik může přesáhnout i dva tisíce korun, a to v případě, že po 1. listopadu nevyměníte letní gumy za zimní.

Mnoho řidičů se letos rozhodlo kvůli výhodné ceně nakoupit pneumatiky přes internet. Měli by tak ale učinit s velkým předstihem, jinak nemusí mít povinnost splněnou včas. Doručovatelské firmy totiž kvůli náporu nestíhají. O tom ví své i paní Klára, která se o zkušenost podělila s Blesk.cz. 

Ve třetině pražských poboček České pošty nezaplatíte platební kartou: Víme ale, kde se vám bude hodit

„Pneumatiky jsem si kvůli nižší ceně zakoupila přes internet. V den, kdy měly být podle předpokladů dodány, je ale pošta nedoručila. Celkem nabral balík zpoždění 8 dnů,“ postěžovala si žena.

„O tomto problému víme, obávám se, že je způsoben nedostatečnou kapacitou lidských zdrojů na straně České pošty,“ přiznal pro Blesk.cz výkonný ředitel distributorské firmy, u které si paní Klára zboží zakoupila, Petr Vohralík.

Společnost dokonce pro jistotu objednávku zdvojila, aby zásilku „popohnala“ a měla jistotu, že zákaznici opravdu dorazí. V případě doručení druhého balíku, neměla paní Klára zboží přijímat.

Nárůst pomáhají zvládat i pracovnice od přepážek

Co za problémy stojí, je dle Vohralíka zřejmé. „Je to celkovým nárůstem přepravovaných zásilek, kdy jen v naší společnosti došlo k meziročnímu nárůstu o 40 procent a Česká pošta nám odbavuje deset kamionů pneumatik každý den pro dodání jen v ČR,“ uvedl výkonný ředitel. Informoval, že o měsíc dříve byla poptávka poloviční.

Doručování balíků „po česku“: Nedodržování termínů a křik na zákazníky

Vohralík dodal, že se zpoždění podle jeho informací týká jen několika procent všech zásilek a Česká pošta, jak věří, pracuje intenzivně na doručení. 

Pošťák bude dál i pojišťovák. Finanční služby zůstanou „pod palcem“ ČSOB

Odbory: Pošťáci chodí z nočních úplně zničení

Předseda Nezávislé odborové organizace pracovníků České pošty Petr Pohl vidí ale problém jinde. „Teď od toho října ten nárůst pneumatik je extrém. Nejsou na to kapacity, personální obsazení pracovišť pošty neodpovídá tomu, jaký objem zásilek chodí. Pracovníci chodí každé ráno po noční totálně zničení, budeme to řešit i my jinou cestou. Vliv na doručování to má,“ upozornil Blesk.cz.

Pohl dál řekl, že nemá přehled o přesných počtech zásilek, které měly být dodány, ale nejsou, z praxe však ví, že je obecně v dodání zboží problém na depech, kde chybí kapacity, jak pracovníků, tak dostatečně velkých aut. „Ke konci se dostaneme opět k personální politice České pošty,“ informoval.

V současné době odbory plánují oslovit vedoucí poboček, aby se zasadili o změření zátěže pracovníků. Pokud k tomu nedojde, chtějí sáhnout po inspektorátu práce a hygienických stanicích, aby zátěž zkontrolovaly. „Na ministerstvu vnitra nikoho nezajímá, v jakých podmínkách a zátěži musí lidé na poště pracovat, aby se stíhalo, co se stíhá,“ uzavřel případ Pohl.